REGOLAMENTO

L’Associazione Radioamatori Marinai Italiani,  indice il diploma dedicato al "43° anniversario della costituzione dell'VIII Gruppo Navale della Marina Militare Italiana - Missione Vietnam".  
La manifestazione si terrà dalle ore 08:00 (ora locale) del 4 luglio (data di partenza delle navi) alle ore 13:00 (ora locale) del 21 agosto (data di arrivo delle navi).
Per conseguire il Diploma gli OM ed SWL dovranno collegare/ascoltare tutte e tre le stazioni speciali:  II0IAJV (Incrociatore Vittorio Veneto), II9IADO (Incrociatore Andrea Doria) e II0IGNL (Rifornitore di Squadra Stromboli) in BANDE o MODI diversi. Pertanto verranno considerati validi i log che conterranno almeno due contatti per ogni stazione speciale in giorni diversi.
L’estratto Log dovrà essere inviato entro e non oltre il 15 Settembre 2022 via e-mail all’award manager nazionale: IT9MRM – Alberto Mattei  all’indirizzo e-mail:

 Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Il diploma sarà rilasciato gratuitamente in formato .jpg e sarà inviato direttamente, solo per posta elettronica.

 Come l'Italia viaggiò mezzo mondo per salvare i “boat people” vietnamiti, 43 anni fa

“Siete diversi dagli altri popoli, per voi esiste un prossimo che soffre”. Riportata in auge da un articolo di queste ore, un'incredibile storia italiana di solidarietà e accoglienza (in un periodo in cui nessun altro voleva farla)

“Boat people” nel mar cinese meridionale, 1982 (foto: Michel Setboum/Getty Images)

Il 21 agosto 1979 la Marina militare italiana restituiva alla terra ferma 907 rifugiati politici provenienti dal Vietnam del sud, superstiti della dura repressione seguita alla fine della guerra combattuta nel piccolo paese asiatico tra il 1955 e il 1975.È una storia di sofferenza, di dedizione e infine di accoglienza, una storia a lieto fine facilmente riconducibile a dinamiche politiche di stretta attualità, ma da queste distante per dimensioni ed epoca storica. È soprattutto una storia molto bella, di cui si è tornati a parlare in questi giorni grazie a un grande articolo di Nicolò Zuliani per Termometro Politico. 

I boat people 
Sono i giorni caldi dell'emergenza umanitaria dei boat people, migliaia di civili vietnamiti costretti a lasciare le proprie abitazioni dopo la caduta di Saigon. Il conflitto tra Vietnam del nord e Vietnam del sud – il primo vero impegno bellico degli Stati Uniti dopo la Seconda guerra mondiale, costato al paese circa 250 miliardi di dollari – è stato devastante, con imponenti perdite su entrambi i fronti. Il dopoguerra, in ogni caso, per gli sconfitti sarà anche peggio. La guerra si conclude ufficialmente il 30 aprile del 1975, con la vittoria del regime comunista instaurato da Ho Chi Minh nel nord, che ora controlla l'intero paese. Il prezzo della riunificazione è terribile e il Vietnam del sud si trasforma così nello scenario da incubo di esecuzioni sommarie, espropri e persecuzioni. Gli abitanti delle aree sconfitte preferiscono la fuga alla morte e prendono il mare servendosi di imbarcazioni di fortuna, ribattezzate *carrette del mare, *e diventando boat people.

L'operazione Vietnam
Il mondo è shockato dalle immagini di disperazione provenienti dai barconi, in balìa della tempesta e dei pirati che affollano le acque del mar Cinese meridionale. L'accoglienza di rifugiati politici in fuga dal regime comunista è tuttavia una pratica molto delicata, soprattutto col muro di Berlino ancora in piedi, e nessun paese sembra davvero disposto a farsi carico dell'accoglienza.L'opinione pubblica si mobilita e persino due intellettuali agli antipodi come Jean-Paul Sartre e Raymond Aron, un gauchista e un liberale sempre uno contro l'altro, si troveranno uniti nel perorare la causa dei vietnamiti di fronte al presidente francese **Giscard d'Estaing. **A sbloccare la situazione è però il presidente della Repubblica italiana Sandro Pertini, socialista e partigiano, che di fronte a quelle stesse immagini non potè far altro che dare al capo del governo Giulio Andreotti l'ordine che tutti stavano aspettando: “Salva quelle persone”.Iniziò così l'operazione Vietnam, affidata politicamente al ministro della Difesa Attilio Ruffini e al deputato semplice Giuseppe Zamberletti, scomparso il 26 gennaio di quest'anno. La Marina Militare italiana non aveva mai affrontato una missione di questa portata: tre navi, gli incrociatori Vittorio Veneto e Andrea Doria e la nave appoggio **Stromboli, **per un totale di 832 posti letto, si riunirono a Creta dopo aver ridotto l'equipaggio per far posto ai naufraghi e partirono alla volta del golfo del Siam. “Nessuno nascondeva il dispiacere del mancato ricongiungimento alle famiglie” racconta al Sole 24 ore l'ammiraglio Marcello De Donno, che apprese la notizia della missione al termine di un'intera stagione al largo sulla Vittorio Veneto, “ma avevamo la netta percezione, tutti, fino all’ultimo marinaio, della responsabilità affidataci dal governo e dal presidente della Repubblica Sandro Pertini”.Foto di Fresco/Evening Standard/Hulton Archive/Getty Images 

In occasione della  “Festa della Marina Militare Italiana” l'ARMI indice un diploma denominato "ITALIAN NAVY DAY 2024". Il Diploma è conseguibile da tutti gli OM e SWL del mondo.

REGOLAMENTO

PERIODO di validità

Il diploma avrà inizio il 8 giugno 2024 (06:00 UTC) e si concluderà il 10 giugno 2024 (24.00 UTC).

STAZIONI

- IQ9MQ: HQ ARMI
- IQ0PM: Distretto ARMI Cagliari
- IQ7UJ: Distretto ARMI Taranto
- IQ7AAJ: Distretto ARMI Lecce
- IQ7QN:  Museo delle FF.AA. (LE)
- IQ8XS: Distretto ARMI Caserta
- IQ9AAF: Distretto ARMI Catania
- IQ9AAH: Distretto ARMI Caltanissetta
- IQ9AAK: Distretto ARMI Agrigento
- IQ9AAL: Distretto ARMI Trapani
- IQ9AAM: Distretto ARMI Palermo
- IQ9AAQ: Distretto ARMI Ragusa
- IQ9AAP: Distretto ARMI Messina
- IQ5AAT: Distretto ARMI Lucca

MODI 

Sono consentiti i seguenti modi : CW - SSB –  DIGITALE (FT8/FT4 - PSK - RTTY)

BANDE

Tutte le bande HF, secondo il Band Plan IARU

PUNTI QSO

QSOs (HRD) con stazioni IQ distrettuali  valgono 10 punti (CW);
QSOs (HRD) con stazioni IQ distrettuali  valgono 5 punti (SSB);
QSOs (HRD) con stazioni IQ distrettuali  valgono 3 punti (DIGI);

N.B. : Ogni stazione IQ distrettuale, può essere collegata più volte al giorno in bande diverse ed in modi diversi.

DIPLOMA

Per ottenere il diploma è necessario un minimo di 50 punti  ;
Il diploma può essere scaricato al termine della manifestazione dal seguente link [clicca qui]
Per gli SWL bisogna richiedere il diploma inviando i rapporti di ascolto alla seguente email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

CHIAMATA

La chiamata sarà come segue :

CW / PSK31-RTTY : CQ CQ DE IQ9MQ IQ9MQM IT NAVY DAY AWARD K

SSB : CQ CQ da IQ9MQ – CHIAMATA PER IL DIPLOMA ITALIAN NAVY DAY IN OCCASIONE DELLA FESTA DELLA MARINA MILITARE ITALIANA .

RAPPORTI E NUMERI

IQ Distrettuali  passeranno i rapporti RST.
Le stazioni A.R.M.I. passeranno i rapporti RST seguiti dal numero di iscrizione (MI#)

CATEGORIE

Sono previste quattro categorie:

"MIXED" (CW/SSB/DIG)
"PHONE" (SSB)
"MORSE" (CW)
"DIGITAL" (FT8/FT4/PSK/RTTY)

PREMI

I primi tre classificati di ogni categoria riceveranno una pergamena;
Tutti i diplomi saranno in formato grafico o PDF, e potranno essere scaricati al termine della manifestazione dalla piattaforma HAM365 QSO HUNTER by HRDLOG
tramite il seguente link: [clicca qui]

LOGS

Non sono previsti logs, farà fede la classifica nel wall di HRDLOG [clicca qui]

AWARD

Fac-simile del diploma che sarà rilasciato gratuiamente al termine della manifestazione.

Il Diploma è stato ideato e organizzato dall'A.R.M.I. - Associazione Radioamatori Marinai Italiani - e la partecipazione è aperta a tutti gli OM e SWL del mondo.

Con il diploma "92° Anniversario varo della Nave Scuola Amerigo Vespucci" si vuole ricordare il varo effettuato il 22 febbraio del 1931 a Castellammare di Stabia.

La regina delle nostre navi compie 92 anni. L'Amerigo Vespucci, l'unità più antica della Marina Militare Italiana, considerata 'la nave più bella del mondo', è il simbolo della marittimità nazionale, custode di antiche tradizioni e ambasciatore dell'Italia nel mondo, si appresta a festeggiare il suo compleanno.

"La sua polena dorata ha solcato tutti i mari del globo e le sue vele sono state gonfiate dai venti di tutti i quadranti, ma questo vascello senza tempo, orgoglio della Marina Militare, è sempre pronto a vivere nuove avventure.

REGOLAMENTO

PERIODO di validità

Il diploma avrà inizio il 18 febbraio 2023 (08:00 UTC) e si concluderà il 26 febbraio 2023 (23.59 UTC).

STAZIONI

Saranno attive le seguenti stazioni:

- Stazioni Jolly: II9AV

- Sezioni A.R.M.I.: IQ0PM - IQ7UJ - IQ7AAJ - IQ8XS - IQ9MQ - IQ9AAF - IQ9AAH - IQ9AAK

- Sezione A.R.I. Castellamare di Stabia: IQ8ST

MODI

Sono consentiti i seguenti modi: CW – SSB – RTTY – PSK – FT8 – FT4

BANDE

Tutte le bande HF, secondo il Band Plan IARU:
80 – 60 – 40 – 30 – 20 – 17 – 15 – 12 – 10 m.

PUNTI QSO

Contatto con stazioni Jolly 15 punti (tutti i modi);

Contatto con sezione ARI/ARMI 6 punti (CW);

Contatto con sezione ARI/ARMI 4 punti (SSB);

Contatto con sezione ARI/ARMI 2 punti (DIGI);

Le stazioni attivatrici possono essere collegate più volte al giorno su bande e modi diversi.

CLASSIFICA

L’award prevede una classifica unica per cacciatori, ed è visibile in tempo reale sulla piattaforma hamaward.cloud (tramite proprio account oppure sulle pagine delle stazioni attivatrici su QRZ.com).

AWARD

L’intera gestione dell’award sia per gli attivatori che per i cacciatori è devoluta interamente e in real time alla piattaforma hamaward.cloud

CHIAMATA

La chiamata sarà come segue:

CW / PSK31-RTTY: CQ CQ DE II9AV  92 ANNIVERSARIO NAVE VESPUCCI K

SSB : CQ CQ da II9AV – 92 ANNIVERSARIO VARO NAVE AMERIGO VESPUCCI.

PREMI

Le prime tre stazioni che avranno ottenuto il punteggio più elevato in assoluto, riceveranno un premio;

Tutte le stazioni potranno scaricarsi il diploma in formato grafico, effettuando il download dalla piattaforma hamaward.cloud al raggiungimento di 92 punti e al termine della gara.

RICHIESTA PLACCA

Per la manifestazione è stata ideata una placca ricordo dell’evento, che al solo costo forfettario di 40 euro (compreso di imballo e spese di spedizione) potrà essere richiesta all' Award manager:

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Le stazioni che lo desiderano, potranno inviare il contributo per la placca tramite le seguenti modalità:

- via “POSTEPAY”  4023600964377842 intestata a Mattei Alberto;

- via “PAYPAL” al seguente indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

- BONIFICO BANCARIO: IBAN IT46V0200884625000103416422 c/o UNICREDIT filiale di Augusta.

DQSL/EQSL

Tutte le stazioni possono scaricarsi automaticamente dopo il contatto, la digital QSL. Al termine della manifestazione tutte le stazioni attivatrici provvederanno a caricare il loro log anche su Eqsl.cc

Amerigo Vespucci: una storia affascinante

Amerigo Vespucci, il veliero dalla storia ricca e affascinante; la decisione di costruirlo risale al 1925, per sostituire l'omonima nave scuola della classe Flavio Gioia, un incrociatore a motore e a vela, posto in disarmo del 1928 e ormeggiato a Venezia, utilizzato come asilo infantile per gli orfani dei marinai.

L'Amerigo Vespucci fu progettato con l'imbarcazione gemella di dimensioni diverse Cristoforo Colombo, dall'ingegnere Francesco Rotundi, tenente colonnello del Genio navale e direttore dei Regi cantieri navali di Castellammare di Stabia, attraverso i progetti del veliero Monarca, l'ammiraglia della Real Marina del Regno delle Due Sicilie.

Al tempo, la Real Marina era considerata all'avanguardia e assieme a quelle liguri costituirono il primo nucleo della flotta militare italiana, di cui si trova testimonianza nel Museo navale di La Spezia. Il prototipo fu costruito dal modellista navale ufficiale dei Cantieri Navali di Stabia Michele Filosa. La nave scuola fu varata il 22 febbraio 1931 a Castellammare di Stabia e partì il 2 luglio, una volta terminati tutti gli allestimenti, per Genova, dove il 15 ottobre 1931 ricevette la bandiera di combattimento. Il comandante che la ricevette fu Augusto Radicati di Marmorito, che ebbe il compito di affiancare la Cristoforo Colombo nell'attività di addestramento.

Con la Colombo e un'altra nave più piccola furono eseguite diverse crociere di addestramento nel Mediterraneo e nell'Atlantico. Al termine della seconda guerra mondiale, la Cristoforo Colombo fu ceduta all'URSS, quale risarcimento dei danni di guerra, assieme ad altre unità, per effetto degli accordi internazionali di pace che furono presi.

L'Amerigo Vespucci come nave scuola a vela

Per alcuni anni, nel periodo tra il 1946 e il 1952, l'Amerigo Vespucci fu l'unica nave scuola a vela della marina militare italiana, fino all'entrata in servizio dell'Ebe, un brigantino goletta del 1921, e poi affiancato nel 1955 dal Palinuro, un altro veliero francese.

Rimane il fatto che l'Amerigo Vespucci, attualmente, è la più anziana nave della Marina Militare tuttora in servizio.

Caratteristiche tecniche e tradizioni dell'Amerigo Vespucci

L'Amerigo Vespucci è un veliero di lunghezza 82 metri di scafo mentre da poppa a bompresso è di 101 metri, mentre la larghezza è di 15,56 metri. La velatura complessiva è di 2650 metri quadri su 24 vele quadre e di straglio, realizzate in tela olona. L'alberatura è su tre alberi e bompresso, albero di maestra (54 metri), trinchetto (50 metri) e mezzana (43 metri). La nave è inoltre fornita di motori diesel ed elettrici, oltre ad alternatori per la fornitura di energia elettrica. La velocità è di 10 nodi, corrispondenti a circa 19 km orari. L'equipaggio è composto da 470 persone, e tutti i lavori di manutenzione eseguiti sono stati svolti in modo da mantenere lo splendore originale della nave.

L'Amerigo Vespucci da sempre mantiene vive le sue tradizioni, come le vele, che sono realizzate ancora in tela olona, un materiale vegetale, e le manovre, che sono rigorosamente eseguite ancora a mano. A bordo, gli ordini vengono impartiti dal comandante, tramite il nostromo, con il fischietto. L'imbarco e lo sbarco di un ufficiale avviene con gli onori al barcarizzo, in base al grado dell'ospite.

L'Amerigo Vespucci ha avuto tre diversi motti, nel tempo. Dal 1931 al 1946 è stato: "Per la Patria e per il Re", sostituito dal 1946 al 1978 con "Saldi nella furia dei venti e degli eventi". Dal 1978, ufficializzato ad oggi, il motto dell'Amerigo Vespucci è questo: "Non chi comincia ma quel che persevera".